新华信用上海2月8日电（记者余蕊）嘉实京东仓储基础设施REIT（以下简称京东仓储REIT）8日在上海证券交易所上市。这是国内首只民企仓储物流公募REIT，也是资本市场首个大型平台企业“绿灯”投资案例。在发行阶段，京东仓储REIT的网下拟认购份额超过网下初始发售份额的126倍。截至8日上午收盘，京东仓储REIT上涨11.01%，实现了“开门红”。京东仓储REIT的上市仪式结束后，记者采访了京东集团高级副总裁、京东产发CEO胡伟和京东产发投融资与财务部负责人李文斌。

图为京东仓储REIT上市仪式现场

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开门红 为今年REITs市场开了个好头

京东仓储REIT的底层资产包括位于廊坊经开区、武汉东西湖区和重庆巴南区的三处物流园区，合计建筑面积约35.1万平方米，目前三个项目的出租率均达到100%。

胡伟表示，这三个项目都属于高标仓，达到了国内智能物流领域的顶尖水平。而且三个项目均承担了地区性物流中心和全国物流节点的功能，项目运营高效稳定，租约期限均在5-6年，高于3年的行业平均水平，项目社会效益良好，抗风险能力强。

“我们非常重视此次REITs的发行，也十分看好我国基础设施REITs市场，因此我们拿出了京东最优质的仓储资产发行REITs。”胡伟说。

他表示，扎实的供应链基础设施是京东淬炼技术与服务能力的根基，也是实体经济的重要组成部分，京东希望“以实助实”，打造稳定高效的供应链基础设施。

在发行阶段，京东仓储REIT得到了投资者的青睐，认购十分踊跃。

李文斌介绍，京东仓储REIT计划募集总额17.57亿元，在发行阶段累计吸引了近720亿元资金。其中网下发售累计吸引资金465.06亿元，网下拟认购份额超过网下初始发售份额的126倍。

“公募REITs产品再现了百倍的认购倍数，截至8日上午收盘，京东仓储REIT上涨11.01%。作为2023年上市的首单公募REITs，可以说京东仓储REIT为今年的REITs市场开了个好头。”李文斌说。

胡伟认为，从行业的角度看，REITs为破解我国仓储物流行业发展的顽疾和困境，提供了一个解决路径。

“总体来看，我国仓储物流行业供给的结构性问题较为突出，大量低端仓库长期闲置与高端仓储设施供不应求的局面并存。同时，仓储物流行业一些特征，例如投资回报期较长、资金占用成本高等，也限制了仓储物流行业的发展。”胡伟说。

胡伟认为，仓储物流行业发行公募REITs，有利于盘活存量仓储物流资产，形成投资良性循环，吸引更专业的市场机构参与运营管理，加速推进仓储物流行业的数字化、智能化、绿色化发展；也有利于各地加快产业结构升级的步伐，构建大产业带动大物流、大物流促进大产业的产流互动格局。

有扩募计划 将长期参与我国REITs市场

京东仓储REIT，是资本市场首个大型平台企业“绿灯”投资案例。“京东仓储REIT的上市，可以说是站在了一个非常好的政策支持和产业转型的时间点上。”胡伟说。

对于京东仓储REIT上市后的市场表现，胡伟非常有信心。“京东在仓储基础设施领域拥有十几年的经验积累，不仅有信心，也有能力，推进仓储物流基础设施的数字化、网络化和智能化建设，更好地服务实体经济，助力区域经济和产业升级，同时为投资者提供稳定的收益。”

据了解，京东仓储REIT的底层资产由京东100%持有，嘉实基金为公募基金管理人，委托京东产发为运营管理机构，对基础设施项目进行运营管理。

胡伟认为，发行REIT后，底层资产项目的正常运营能够得到充分保障。“目前三个项目的主要承租人均为京东物流子公司，租约长达5至6年，续租机制较好且完全达到市场化租金的水平。总体看，本次三个项目的主力租户续租概率较大、稳定性较高。”

关于后续发展，胡伟表示，有扩募京东仓储REIT的计划。“扩募是REITs产品的一个重要特性，也是市场规模增长的重要方式。仓储物流REITs的底层资产标准化程度相对较高，扩募路径清晰，企业通过REITs可以将回收资金循环用于同类基础设施项目的建设。”

“正如大家看到的，京东对于供应链基础设施的建设是持之以恒的，我们也希望在确保自身高质量发展的同时，持续地为市场投资者提供优质的投资项目。”胡伟说。