在很多人看来，概念车可以天马行空任意发挥，概念林志玲量产罗玉凤的情况比比皆是，但是最新发布的腾势N7(图片)生动诠释了，什么叫做概念即量产。

3月6日，作为比亚迪集团高端品牌的腾势，正式推出旗下第一款SUV腾势N7的官方“证件照”，这款车传承了腾势家族π-Motion 势能美学设计语言，基于概念车 INCEPTION 概 念即量产，以美学和科技的结合，造就纯电 SUV 里唯一一台猎跑 SUV。

【资料图】

轿跑SUV、旅行车我们都很熟悉，但是猎跑SUV是什么意思？实际上，这种概念在保时捷 Macan、阿斯顿·马丁 DBX这样的经典车型上也能看到，简单来说就是继承了SUV的多用途属性，并且增加了猎跑轿车的运动属性，可以说是真正的科技美学。从腾势N7的官图，我们也能看出这款车在设计上，跟之前比亚迪或者腾势的一些车型相比，都有很多不同的地方，接下来我们就从设计角度，详细解读一下这款车。

首先来看前脸，腾势N7高度还原了腾势INCETPITON概念车的设计，前脸采用了封闭式格栅设计，彰显了自己新能源车型的身份，并且可以有效降低风险系数。前机舱盖采用了隆起的线条，搭配两侧棱角分明的狭长灯组，前脸最有辨识度的莫过于大灯下方的LED日间行车灯，设计与比亚迪另一高端品牌“仰望”旗下的跑车仰望U9一脉相承，官方称之为“流星利箭”，虽然这么夸张的设计，美感可能见仁见智，但是不可否认，辨识度的确是拉满，整个前脸的设计，充满了猎装车的运动味。

来到车身侧面，腾势N7采用了长轴距短前悬的低趴设计，从前挡风到车顶，腾势N7并没有传统SUV的直来直去，而是采用了流线型的设计，车顶是黄金分割比例 0.618:1 的完美体现，溜背的设计配合上大尺寸的后扰流板，大大降低了风阻系数，同时隐藏式把手设计在腾势N7身上也没有缺席，配合大轮圈所带来的的优雅线条，猎跑车的美感在侧面展露无遗。

来到尾部，最显眼的还要属贯穿式尾灯的设计，从官图来看，尾灯的灯腔内部设计，细节丰富，辨识度很高，尾灯下方还设计了2个大尺寸的C型导流槽装饰，配合内嵌梯形牌照区域造型，层次感十足，示宽灯与前脸日间行车灯的造型一样，官方称之为“逐光尾部”，保险杠下方还采用了镀铬元素对尾部进行点缀，两侧的扰流风槽以及下方的后导流板，增添了整车的运动味。

作为一款猎装风格的车，腾势N7溜背的设计加上肌肉感十足的尾部线条，和传统的SUV相比辨识度拉满，从尾部看，它整体的设计，与保时捷Panamera有几分相似之处。

除了外观的解读之外，从目前爆出的信息来看，这款车在其他产品力方面的实力，也值得关注。从官方发布的图片中可以看出，在腾势N7的保险杠两侧，有两组激光雷达的设计，在辅助驾驶方面，比亚迪可能会给我们一个惊喜。

另外，作为e平台3.0诞生的车型，比亚迪旗下的iTAC智能扭矩管理、CTB电池车身一体化技术，以及腾势D9纯电版搭载的双枪充电等黑科技，也大概率会在这款车上面搭载。

从车型定位方面来看，这款车或许会定位在豪华中型SUV，车长预计在4.8-4.9米左右，轴距应该在2.9米左右，尺寸和颜值，与保时捷Macan、阿斯顿·马丁DBX这类百万级猎装SUV相比，也并不逊色。

上个月，腾势品牌仅凭腾势D9一款车型就取得了7325台的销量成绩，足以证明比亚迪旗下这个高端汽车品牌的市场号召力，随着腾势N7的发布，这款车很可能会成为比亚迪旗下的又一款高端杀手锏。